Accidente de Piñera en Lago Ranco: entregan reveladores detalles sobre el informe de la DGAC
Por: Catalina Abarca
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A casi un año del aniversario de muerte del expresidente Sebastián Piñera, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) entregó un informe preliminar detallado de los acontecimientos que desencadenaron la colisión del helicóptero del empresario con el Lago Ranco. Según BioBio Chile el domingo cuenta con nueve páginas y antecedentes técnicos.
De acuerdo a un testigo, a eso de las 14:40 horas del 6 de febrero de 2024, el exmandatario y tres acompañantes decidieron regresar hacia el sector Coique, ubicado en el otro extremo del lago. Cabe señalar que debido al aniversario en el Congreso se debate sobre la creacion de una estatua en su honor.
¿Qué detalles entrega el informe sobre el accidente de Piñera?
“Mientras el piloto al mando y los tres pasajeros se desplazaban desde la casa hacia el helicóptero, a fin de abordar la aeronave, comenzó a precipitar una llovizna, resultando las cuatro personas con sus vestimentas humedecidas”, detalla el informe. Luego, se precisa “el piloto al mando procedió a encender el motor de la aeronave, sin embargo, no pudo lograrlo en primera instancia" se leyó en el informe.
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Ante lo cual procedió a esperar 5 minutos antes del segundo intento de arranque, período durante el cual, el piloto y los 3 ocupantes permanecieron al interior del helicóptero”. Una vez que se logró encender la aeronave, vendría el vuelo que daría origen a la tragedia. “Transcurridos unos metros, la aeronave inició un viraje hacia la izquierda, descendiendo hasta impactar contra la superficie del Lago Ranco, aproximadamente a 172 metros desde punto de despegue.
"En el sitio del suceso los 3 ocupantes abandonaron la aeronave, mientras que el piloto al mando se hundió junto al helicóptero”, se lee en el documento. En su entrega, la DGAC también dio cuenta de los aspectos relacionados con el peso de la aeronave el día del accidente, lográndose establecer que “al momento del último despegue, se habría encontrado dentro de los parámetros de peso y C.G. (centro de gravedad) requeridos para el vuelo”.
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