McLaren despedirá a más de un cuarto de sus trabajadores

McLaren despidos

La crisis del Coronavirus golpeó a las empresas que ya venían con problemas. Tristemente, McLaren es una de ellas.


Cuando McLaren lanzó su 12C - y lo mejoró lanzando el 650S - todo se veía color de rosa. Con la llegada del ya legendario P1, mejor. De hecho, el fabricante inglés anunció en 2018 su plan Track25, según el cual lanzarían 18 modelos en 7 años culminando con el sucesor del P1. Ahora, debido a varios factores, el panorama de McLaren se ve gris.

El plan original era presentar el nuevo P1 en 2025 y aumentar la producción de sus autos en un 75% cada año. De estos, la mayoría serían híbridos, siendo la Ultimate Series la única en retener los motores a combustión. Para lograr producir el objetivo de 6.000 autos al año, McLaren contrató más empleados, llegando a 2.500 nuevos en el 2018. Incluyendo los más de 800 trabajadores del equipo de Fórmula 1, la compañía británica emplea a más de 4.000 personas. Ahora, despedirán a 1.200 personas - 70 de la Fórmula 1 -.

¿Cuáles son las razones? No creas que se limita al Coronavirus, ya que McLaren tiene problemas más profundos y antiguos. De partida, una disminución sostenida en la demanda por sus autos. Otro factor es la reputación de la mala calidad de sus autos y su peor servicio al cliente. Basta en recordar el - recientemente admitido - problema de que sus autos se incendian todo y que no le respondían a los dueños

Finalmente, el próximo año comienza a regir el tope máximo de gasto en la Fórmula 1 para fomentar la competición e igualdad en la competencia, lo que se traduce en parte en la reducción del personal del equipo.

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